Viele Fahrzeuge der ersten Elektro-Generationen tragen noch eine Typ-1-Ladedose, während Wallboxen und öffentliche Ladesäulen in Europa längst auf Typ 2 setzen. Genau diese Lücke schließt das WALTHER Ladekabel 5m Länge Tpp2 16A AC 1-phasig #9771010200: Auf der einen Seite sitzt der Typ-1-Fahrzeugstecker, auf der anderen der Typ-2-Stecker für die Ladeinfrastruktur. Das Kabel ist für 16 A bei 230 V AC einphasig ausgelegt, misst 5 m und kommt in signalstarkem Orange mit Schutzkappe.
Typ 1 auf Typ 2 – durchgehendes Kabel statt Steckadapter
Wer ein Typ-1-Fahrzeug an einer modernen Wallbox laden möchte, greift im Alltag gern zu Zwischensteckern. Das ist bei Mode-3-Ladung keine gute Idee, denn jeder zusätzliche Übergang ist ein mechanischer und elektrischer Schwachpunkt. Ein durchgehendes Kabel wie dieses verbindet Fahrzeug und Ladepunkt direkt. Die Ladestation erkennt über die Steckerkodierung, wie viel Strom das Kabel verträgt, und begrenzt den Ladestrom entsprechend. Mit 16 A einphasig ergibt sich rechnerisch eine Ladeleistung von rund 3,7 kW – tatsächlich bestimmt jedoch das Ladegerät im Fahrzeug, wie viel davon genutzt wird.
Für Fuhrpark, Hotellerie und Werkstatt im Gewerbe
In gemischten Firmenflotten stehen oft neuere Typ-2-Fahrzeuge neben älteren Typ-1-Modellen. Facility Management und Hausverwaltungen, die Ladepunkte auf Firmen- oder Mieterparkplätzen betreiben, halten mit diesem Kabel einen passenden Satz für Bestandsfahrzeuge bereit. Hotels und Gastronomie mit eigener Ladesäule können Gästen mit Typ-1-Auto aushelfen, statt sie wegzuschicken. Autohäuser, Gebrauchtwagenhandel und Kfz-Werkstätten laden Kundenfahrzeuge während der Inspektion oder vor der Übergabe nach. Die orange Signalfarbe sorgt dafür, dass das Kabel auf dem Hof oder in der Werkstatthalle deutlich besser gesehen wird – das mindert Stolperfallen.
Profi-Qualität auch für Ihr Zuhause
Auch privat ist das Kabel eine lohnende Anschaffung: Wer zu Hause eine Wallbox mit Typ-2-Buchse betreibt und ein Typ-1-Fahrzeug fährt, lädt damit bequem über Nacht in der Garage. Die 5 m Länge reichen meist auch dann, wenn das Auto rückwärts eingeparkt ist oder der Ladepunkt an der Hauswand neben Terrasse und Garten sitzt. Nach dem Laden verschwindet das Kabel aufgerollt im Keller, in der Werkstatt oder im Hobbyraum, die Schutzkappe hält Schmutz und Feuchtigkeit vom Stecker fern. Und wer im Homeoffice arbeitet, kann den Wagen auch tagsüber in aller Ruhe nachladen.
Was das orange WALTHER-Kabel im Alltag leistet
- Brücke zwischen den Systemen: Typ-1-Fahrzeuge laden direkt an Typ-2-Wallboxen und Ladesäulen, ganz ohne wackelige Zwischenstecker.
- Klar definierte Belastbarkeit: Ausgelegt für 16 A bei 230 V AC einphasig – Typ 1 ist systembedingt einphasig, das Kabel passt also zur Fahrzeugseite.
- Großzügige Reichweite: Mit 5 m Länge erreicht der Stecker auch ungünstig positionierte Ladedosen, ohne dass das Kabel unter Zug steht.
- Gut sichtbar im Betrieb: Die orange Ausführung fällt auf Parkfläche, Hof und Hallenboden sofort ins Auge und reduziert das Stolperrisiko.
- Geschützte Steckkontakte: Die mitgelieferte Schutzkappe bewahrt den Stecker bei Lagerung und Transport vor Staub, Nässe und Beschädigung.
Hinweise zu Wallbox und Installation
Das Ladekabel selbst wird nur gesteckt und braucht keine Montage. Anders die Ladestation: Eine Wallbox ist ein fest angeschlossenes 230-V- beziehungsweise 400-V-Betriebsmittel und darf ausschließlich von einer Elektrofachkraft im spannungsfreien Zustand installiert werden; zudem ist sie in der Regel beim Netzbetreiber anzumelden. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass Ihr Fahrzeug tatsächlich eine Typ-1-Ladedose besitzt und der Ladepunkt eine Typ-2-Buchse ohne fest angeschlagenes Kabel hat. Für Elektrohandwerk und Großabnehmer lohnt sich der Bezug über Leuchtmittelmarkt, weil Ersatz und Nachbestellung aus einer Hand laufen.