Xenonscheinwerfer gehören zu den leistungsstärksten Lichtsystemen im Fahrzeug – vorausgesetzt, die Brenner sind in gutem Zustand. Mit zunehmender Betriebsdauer verlieren Gasentladungslampen an Lichtstrom und verschieben ihre Farbe, was die Sicht bei Nacht spürbar verschlechtert. Die Osram Auto #66240XNL Xeanarc Night Breaker Laser D2S 35W 12/24V P32D-2 stammt aus der Premium-Linie Night Breaker Laser und ist für Fahrer gedacht, die beim fälligen Brennertausch auf möglichst viel Licht auf der Straße setzen. Für Kfz-Werkstätten, Autohäuser und Fuhrparks ist sie der passende Ersatz für werksseitige D2S-Scheinwerfer.
D2S-Xenonbrenner mit 3.200 Lumen und 4.500 Kelvin
Der Brenner nimmt 35 W auf und erzeugt einen Lichtstrom von 3.200 lm bei einer Toleranz von ±15 %. Mit einer Farbtemperatur von 4.500 K strahlt er ein klares, neutralweißes Licht, das sich deutlich vom gelblichen Schein klassischer Halogenlampen abhebt. Die Nennspannung von 85 V bezieht sich auf den Lichtbogen im laufenden Betrieb; erzeugt wird sie vom Vorschaltgerät des Fahrzeugs aus dem 12- oder 24-Volt-Bordnetz. Der Sockel P32d-2 ist der für D2S genormte Anschluss, und mit 77 mm Länge, 9 mm Durchmesser und 16 g Gewicht fällt der Brenner kompakt aus.
Für welche Scheinwerfer der D2S-Brenner gedacht ist
D2S-Brenner sitzen in Projektionsscheinwerfern, also Xenonsystemen mit Linse; Reflektorscheinwerfer arbeiten dagegen mit dem Typ D2R, der eine andere Abschattung besitzt. Maßgeblich ist die Kennzeichnung auf dem Scheinwerfer oder der bisher verbaute Brenner. Erlaubt ist der Einsatz nur als Ersatz in Xenonscheinwerfern mit passendem Vorschaltgerät – eine Nachrüstung in Halogenscheinwerfer ist unzulässig, lässt die Betriebserlaubnis erlöschen und blendet den Gegenverkehr.
Was Werkstätten und Fuhrparks am Night Breaker Laser schätzen
- Mehr Sicherheit bei Nachtfahrten: Mit 3.200 lm und neutralweißen 4.500 K erhalten Außendienst-, Liefer- und Dienstfahrzeuge eine kraftvolle Ausleuchtung, die Fahrer bei langen Touren entlastet.
- Transparente Lebensdauerangaben: Mit einer B3-Lebensdauer von 1.500 Stunden – dem Zeitpunkt, an dem drei Prozent der Brenner ausgefallen sind – und einer Tc-Lebensdauer von 3.000 Stunden lassen sich Wechselintervalle im Fuhrpark realistisch planen.
- Breite Bordnetzabdeckung: Da das Vorschaltgerät die Betriebsspannung bereitstellt, eignet sich der Brenner für Pkw mit 12 V ebenso wie für Fahrzeuge mit 24-V-Anlage, sofern ab Werk D2S vorgesehen ist.
- Gleichmäßiges Lichtbild durch Paartausch: Werden beide Seiten gemeinsam erneuert, stimmen Helligkeit und Lichtfarbe links und rechts überein – ein wichtiger Punkt für Autohäuser bei der Fahrzeugaufbereitung.
- Markenqualität für den Profi-Einsatz: Kfz-Werkstätten, Logistikbetriebe, Kommunen und Facility-Management-Dienstleister mit Poolfahrzeugen setzen auf einen etablierten Markenbrenner statt auf Billigware mit fraglicher Zulassung.
Profi-Qualität auch für Ihr Zuhause
Auch privat lohnt sich der Griff zur Werkstattqualität. Wer sein Xenonfahrzeug in der eigenen Garage pflegt, erkennt nachlassende Brenner oft erst im direkten Vergleich: Das Licht wirkt matter, die Farbe driftet ins Bläuliche oder Rosafarbene. Ein Paar frischer Brenner bringt die gewohnte Sicht zurück. Ersatzbrenner lagern Sie am besten originalverpackt und stoßgeschützt in der heimischen Werkstatt, im Hobbyraum oder im trockenen Keller. So ist bei einem Ausfall sofort Ersatz zur Hand.
Sicherheitshinweise zu Vorschaltgerät und Einbau
Xenonbrenner werden nicht direkt am Bordnetz betrieben, sondern ausschließlich über das Xenon-Vorschaltgerät mit Zündeinheit, das beim Start eine Hochspannung im Kilovoltbereich erzeugt. Deshalb gilt: Licht und Zündung ausschalten, Scheinwerfer spannungsfrei machen und je nach Herstellervorgabe die Batterie abklemmen. Viele Fahrzeuge erfordern für den Brennerwechsel den Ausbau von Scheinwerfer oder Verkleidungsteilen; dann gehört die Arbeit in die Hände einer Kfz-Fachkraft. Nach dem Tausch die Scheinwerfereinstellung prüfen lassen. Da D2S-Brenner Quecksilber enthalten, gehören Altbrenner nicht in den Hausmüll, sondern zur Sammelstelle oder zurück zum Fachbetrieb.
