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Philips ColorVision Green-Fahrzeugscheinwerferlampe H7 12V 55W (2er Blister)

3.350 K

  • Leistung55 W
  • Lichtfarbe 3.350 K
  • SockelPX26d
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Warum dieser Artikel

  • Leistungsaufnahme laut Herstellerangabe.

  • Diese Lichtfarbe wirkt neutral und sachlich. Mehr dazu im Lichtfarben-Modul unter Lichtfarbe.

  • Vor dem Kauf an Ihrem alten Lampe prüfen: PX26d-Sockel.

Farbe im Scheinwerfer, ohne dass der Wagen auffällig umgebaut werden muss: Genau dafür entwickelte Philips die Serie ColorVision. Die Philips ColorVision Green-Fahrzeugscheinwerferlampe H7 12V 55W (2er Blister) richtet sich an Kfz-Werkstätten, Autohäuser, Fuhrparkbetreuer und Tuning-Betriebe, die ihren Kunden ein sichtbares Detail anbieten wollen, und ebenso an Privatfahrer, die in der eigenen Garage Hand anlegen. Der 12-V-Halogenbrenner mit 55 Watt und Sockel PX26d ersetzt die klassische H7-Lampe und gibt dem Reflektor einen grünen Glanz.

Eckdaten der H7-Lampe: 12 V, 55 W, PX26d, 3.350 K

Die Lampe arbeitet im 12-V-Bordnetz mit 55 Watt Leistung und hat den Sockel PX26d, der für H7-Scheinwerfer üblich ist. Die Farbtemperatur liegt bei 3.350 K. Philips fertigt die Fahrzeuglampen aus hochwertigem Quarzglas, das laut Herstellerangabe extrem widerstandsfähig gegenüber Feuchtigkeit und äußerst UV-beständig ist. Das zahlt sich bei Fahrzeugen aus, die täglich im Außeneinsatz stehen, etwa Servicewagen, Lieferfahrzeuge und Mietwagen. Weil es sich um eine Halogenlampe für das Fahrzeug-Bordnetz handelt, gibt es weder Vorschaltgerät noch Trafo, die Lampe wird direkt in die Scheinwerferfassung gesetzt.

Farbiger Reflektor-Glanz und mehr Licht auf der Straße

Eine neue Beschichtungstechnologie verleiht dem Reflektor einen farbigen Glanz. Die Serie gibt es in Blau, Grün, Gelb und Pink, jeweils für H4 und H7. Die grüne Variante setzt ein auffälliges Detail, ohne dass Sie am Scheinwerfer selbst etwas umbauen. Zusätzlich nennt Philips 60 Prozent mehr weißes Licht, damit Sie schneller reagieren können. Wie deutlich der Farbeffekt sichtbar wird, hängt vom Scheinwerferaufbau ab. Laut Hersteller sind die Lampen für die Straße zugelassen. Prüfen Sie dennoch vor dem Einbau Fahrzeugschein, Betriebsanleitung und die Lampentabelle Ihres Fahrzeugs, besonders vor der Hauptuntersuchung.

Einbau in Werkstatt, Garage und Hobbykeller

In Kfz-Betrieben gehört der Lampenwechsel zum Tagesgeschäft, bei Privatfahrern zum Wochenendprojekt im Hobbyraum oder in der eigenen Garage. Notieren Sie vorab, ob Ihr Fahrzeug H7 für Abblend- oder Fernlicht nutzt, denn die Fassung am anderen Lichtmodul kann abweichen. Tauschen Sie H7-Lampen immer paarweise, damit beide Scheinwerfer gleich hell und gleichfarbig leuchten; der 2er Blister liefert dafür gleich beide Lampen. Schalten Sie Zündung und Licht aus, lassen Sie die alte Lampe abkühlen und fassen Sie den Glaskolben der neuen Lampe nicht mit bloßen Fingern an, damit keine Rückstände die Lebensdauer verkürzen. Wer unsicher ist, übergibt den Einbau der Werkstatt, denn an manchen Fahrzeugen ist der Zugang zur Fassung eng.

Was die grüne ColorVision im Alltag auszeichnet

  • Sichtbare Individualisierung: Die Beschichtung verleiht dem Reflektor einen grünen Glanz und hebt Firmen- oder Privatfahrzeuge dezent vom Standard ab.
  • Straßenzulassung laut Hersteller: Philips beschreibt die farbigen Lampen als für die Straße zugelassen; die Fahrzeugpapiere bleiben dennoch maßgeblich.
  • Robustes Quarzglas: Feuchtigkeits- und UV-beständig, das schätzen Flottenbetreiber bei Fahrzeugen, die täglich draußen stehen.
  • Paarweise im 2er Blister: Beide Scheinwerfer erhalten gleichzeitig neue Lampen, was links und rechts ein einheitliches Lichtbild sichert.
  • Bewährte H7-Technik: Der Standard-Sockel PX26d ermöglicht den schnellen Austausch ohne Zusatzelektronik in Werkstatt, Garage oder Hobbykeller.

Zielgruppen: vom Fuhrpark bis zum Wohnmobil

Für Kfz-Werkstätten, Autohäuser, Fahrzeugaufbereiter und Fuhrparkverwalter ist die Lampe eine schnelle Möglichkeit, Kundenfahrzeuge oder Vorführwagen optisch aufzuwerten. Philips gilt als Hersteller von Original-Zubehör und wird laut eigener Aussage von allen großen Automobilherstellern empfohlen. Privatkunden erhalten dieselbe Profi-Qualität für den eigenen Pkw oder das Wohnmobil, das Hobbyschrauber in Garage oder Keller selbst pflegen. Wer mehrere Fahrzeuge ausstattet, bestellt einfach mehrere Blister in einem Zug und hat Ersatzlampen zur Hand.

LICHTFARBEN-RATGEBER

Die Farbtemperatur beschreibt den Farbeindruck des Lichts in Kelvin. Niedrigere Kelvinwerte wirken wärmer und gelblicher, höhere Werte zunehmend weiß bis kühl.

Welche Ausführung infrage kommt, richtet sich jedoch nicht nur nach der gewünschten Lichtfarbe, sondern insbesondere nach Lampentyp, Sockel, Bordnetzspannung, Einbauraum sowie den Hersteller- und Zulassungsvorgaben.

Gut zu wissen: Kelvin beschreibt die Lichtfarbe – nicht die Lichtmenge. Für die Helligkeit ist der Lichtstrom in Lumen maßgeblich; Reichweite und Lichtverteilung hängen zusätzlich vom Scheinwerfer und Fahrzeug ab.

wärmerer Farbeindruckkühlerer Farbeindruck

3.300 Kelvin – Warmweiß

Ein warmer, leicht gelblicher Farbeindruck, wie er bei vielen klassischen Halogenlampen vorkommt. Die Lichtfarbe wirkt vertraut und deutlich weniger kühl als weißere LED- oder Xenon-Ausführungen.

4.300 Kelvin – Neutralweiß

Ein ausgewogener weißer Farbeindruck mit nur geringem Warmton. Diese Lichtfarbe liegt optisch zwischen klassisch warmem Halogenlicht und deutlich kühleren Weißtönen.

5.000 Kelvin – Kaltweiß

Ein klarer, kühler Weißton mit wenig Gelbanteil. Er wirkt sichtbar weißer als 3.300 oder 4.300 Kelvin, bleibt aber zurückhaltender als 6.500 Kelvin.

6.500 Kelvin – Tageslichtweiß

Ein sehr kühler, tageslichtweißer Farbeindruck mit leicht bläulicher Tendenz. Diese Lichtfarbe kommt häufig bei weißen LED-Nachrüstlampen vor; Fahrzeugfreigabe und Zulassungsstatus sind unabhängig davon zu prüfen.

AKTUELLER ARTIKEL 3.350 Kelvin · WarmweißZulassungsstatus nicht belegt

Die vier Darstellungen vergleichen ausschließlich den Farbeindruck. Helligkeit, Reichweite und Lichtverteilung hängen von Fahrzeug, Scheinwerfer und Leuchtmittel ab. Maßgeblich sind die Herstellerangaben sowie die Fahrzeug- und Zulassungsvorgaben.

H4 oder H7: Was ist der Unterschied?

Der Ratgeber vergleicht Zweifaden- und Einfadenlampe nach Funktion, Leistung und Sockel. Welcher Typ passt, geben Betriebsanleitung und Aufdruck der alten Lampe vor; die Typen sind nicht untereinander austauschbar.

Zum Ratgeber

Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zum Hersteller sowie Hinweise zur sicheren Verwendung dieses Produkts.

Herstellerinformationen

Philips GmbH Market DACHRöntgenstraße 2222335 HamburgDeutschland

Verantwortliche Person (EU)

Philips GmbH Market DACHRöntgenstraße 2222335 HamburgDeutschland

Sicherheitshinweise

  • Nur für den vom Hersteller vorgesehenen Einsatzzweck verwenden.
  • Schutzvorgaben des Herstellers beachten — bei UV- und Infrarot-Lampen z. B. Augen- und Hautschutz sowie Mindestabstände.
  • Vor dem Wechsel spannungsfrei schalten und die Lampe abkühlen lassen.
  • Ausgediente Artikel nicht im Hausmüll entsorgen, sondern den Sammelstellen zuführen.

Rechtliche Hinweise

Angaben gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR).

Stand der Informationen

07/2026

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Offizielle Hersteller- und EU-Dokumente zu diesem Artikel.

Datenblätter stammen vom jeweiligen Hersteller (z. B. OSRAM/LEDVANCE). Energielabel und EU-Produktdatenblatt aus der EPREL-Datenbank. Dokumente öffnen in einem neuen Tab.

Video

H4 oder H7?

Zwei Glühfäden gegen einen, drei Kontakte gegen zwei. H4- und H7-LED nur mit Freigabe für das Fahrzeug. Animation mit Musik, rund 90 Sekunden. Zum Ratgeber · Video einzeln ansehen

H1, H3, H7, H11: am Sockel erkennen

H1, H3, H7 und H11 am Sockel erkennen: P14.5s, PK22s mit Kabel, PX26d mit zwei Kontaktfahnen, PGJ19-2 aus Kunststoff. Sie sind nicht gegeneinander tauschbar. Animation mit Musik, rund 90 Sekunden. Zum Ratgeber · Video einzeln ansehen