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Elektromobilität & Elektroinstallation · Ladekabel für Wechselstrom (AC) · 5 m Länge
Walther
Mit einem Walther Ladekabel verbinden Sie Ihr Elektroauto mit Wallbox oder Ladesäule: In dieser Kategorie führen wir zwei 5-m-Ladekabel für das einphasige AC-Laden. Das WALTHER Ladekabel Typ 1 auf Typ 2 mit 16 A (#9771010200) bringt Fahrzeuge mit Typ-1-Ladedose an die europäische Typ-2-Infrastruktur, das WALTHER Ladekabel Typ 2 mit bis zu 32 A (#9773120000) passt zu Fahrzeugen mit Typ-2-Ladedose. Ob für Fuhrpark, Handwerksbetrieb, Pflegedienst, Hotel, Gastronomie, Hausverwaltung oder Büro – oder für das tägliche Laden zu Hause in Garage, Carport und Einfahrt: Wer den Ladeplatz plant, denkt auch ans Licht. Neutralweißes bzw. kaltweißes LED-Licht (4.000 K) macht Garage, Keller und Hausflur sicher, warmweißes Licht (2.700–3.000 K) gehört in Wohnzimmer und Esszimmer.
Typ 1 auf Typ 2 · Typ 2Zwei Steckerausführungen: für Fahrzeuge mit Typ-1- oder Typ-2-Ladedose
5 m LängeBeide Ladekabel mit 5 Metern Länge für Garage, Carport und Ladesäule
16 A & bis 32 AStromstärke: 16 A bei 230 V AC (#9771010200) bzw. bis 32 A (#9773120000)
AC 1-phasigAusgelegt für einphasiges Laden mit Wechselstrom
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Energieeffizienz
- Zwei WALTHER-Ladekabel mit 5 m Länge: Das WALTHER Ladekabel Typ 1 auf Typ 2, 16 A, AC 1-phasig (#9771010200) und das WALTHER Ladekabel Typ 2, bis 32 A, AC 1-phasig (#9773120000) decken zwei klar getrennte Einsatzfälle ab – beide sind für einphasiges Laden mit Wechselstrom ausgelegt.
- Erst den Steckertyp am Fahrzeug klären: Hat Ihr Auto eine Typ-1-Ladedose, wie sie an Fahrzeugen der ersten Elektro-Generationen noch vorkommt, passt das Kabel #9771010200. Hat es eine Typ-2-Ladedose, wie sie in Europa für das AC-Laden Standard ist, passt #9773120000.
- Stromstärke nach dem schwächsten Glied wählen: Das Kabel #9771010200 ist für 16 A bei 230 V AC ausgelegt (rechnerisch rund 3,7 kW einphasig), das Kabel #9773120000 für bis zu 32 A. Ein stärkeres Kabel macht ein Fahrzeug mit geringer Ladeaufnahme nicht schneller.
- 5 Meter für den Alltag: Die Länge reicht für die meisten Stellplätze in Garage und Carport sowie für viele Ladesäulen im öffentlichen Raum – ohne überlange Kabelmeter, die auf dem Boden schleifen.
- Für Fuhrpark, Objekt und Zuhause: Handwerksbetriebe, Pflegedienste, Hotels, Gastronomie, Hausverwaltungen und Büros profitieren von klaren Artikelnummern bei der Nachbestellung; Privatkunden laden mit demselben Kabel in Garage, Carport und Einfahrt.
- Sichere Installation und gutes Licht am Ladeplatz: Fest installierte Ladepunkte gehören in die Hand einer Elektrofachkraft; rund um den Stellplatz sorgt neutralweißes bzw. kaltweißes LED-Licht (4.000 K, identische Farbtemperatur) für sicheres Einstecken bei Dunkelheit.
1. Ladedose am Fahrzeug prüfen: Typ 1 oder Typ 2?
Werfen Sie einen Blick in die Ladeklappe oder ins Fahrzeughandbuch. Fahrzeuge der ersten Elektro-Generationen tragen noch eine Typ-1-Ladedose, während Wallboxen und öffentliche Ladesäulen in Europa auf Typ 2 setzen. Für Typ 1 am Fahrzeug passt das WALTHER Ladekabel Typ 1 auf Typ 2 mit 16 A (#9771010200), für Typ 2 am Fahrzeug das WALTHER Ladekabel Typ 2 mit bis zu 32 A (#9773120000).
Alle Artikel der Elektroinstallation2. Stromstärke von Fahrzeug und Ladepunkt abgleichen
Beim Laden bestimmt das schwächste Glied aus Fahrzeug, Ladepunkt und Kabel den Ladestrom. Das Kabel #9771010200 ist für 16 A bei 230 V AC ausgelegt, das Kabel #9773120000 für bis zu 32 A. Lesen Sie im Fahrzeugdatenblatt nach, wie viel Wechselstrom das Bordladegerät aufnimmt, und prüfen Sie die Einstellung Ihrer Wallbox.
Leitungsschutzschalter im Überblick3. 5 Meter am Stellplatz einplanen
Beide Ladekabel sind 5 Meter lang. Messen Sie in Garage oder Carport den Weg von der Wallbox bis zur Ladedose des Fahrzeugs und planen Sie etwas Reserve für den Biegeradius am Stecker ein. Wer Wallbox und Steckdosen neu plant, findet passende Schalterprogramme für Garage und Hausflur.
Busch-Jäger Schalter und Steckdosen4. Beleuchtung am Ladeplatz mitdenken
Während Ihre Elektrofachkraft Zuleitung und Schutzeinrichtungen übernimmt, sorgt blendfreies LED-Licht in neutralweiß bzw. kaltweiß (4.000 K) in Garage, Carport und Keller dafür, dass Sie Ladedose und Stecker jederzeit sofort erkennen. Warmweiß (2.700–3.000 K) passt zu Einfahrt und Wohnräumen.
Ratgeber: Lichtfarbe & Kelvin wählenWalther Ladekabel im Überblick: zwei 5-m-Kabel für das Laden mit Wechselstrom
Hersteller & Länge
5 m · AC 1-phasigDer Hersteller WALTHER ist in dieser Kategorie mit zwei Ladekabeln vertreten, die beide 5 Meter lang und für das einphasige Laden mit Wechselstrom (AC) ausgelegt sind.
Typ 1 auf Typ 2
16 A · #9771010200Das WALTHER Ladekabel 5 m Typ 1 auf Typ 2, 16 A, AC 1-phasig (#9771010200) schließt die Lücke zwischen Fahrzeugen mit älterer Typ-1-Ladedose und der heute üblichen Typ-2-Infrastruktur. Typ 1 findet sich noch an Fahrzeugen der ersten Elektro-Generationen.
Typ 2
bis 32 A · #9773120000Das WALTHER Ladekabel 5 m Typ 2, bis 32 A, AC 1-phasig (#9773120000) ist das passende Bindeglied für Fahrzeuge mit Typ-2-Ladedose – an der heimischen Wallbox ebenso wie an der Ladesäule vor dem Supermarkt. Typ 2 ist in Europa der Standard für das Laden mit Wechselstrom.
Schreibweise im Katalog
Tpp2 = Typ 2Im Katalogtitel des ersten Artikels steht die Schreibweise Tpp2; maßgeblich ist der Steckertyp laut Artikeldaten, und der lautet Typ 1 auf Typ 2.
Zwei Artikel, zwei klar unterscheidbare Einsatzfälle: Im Objektgeschäft macht diese Trennung Auswahl und Nachbestellung einfach, und Privatkunden finden genau das Kabel, das zu ihrem Auto passt.
Typ 1 auf Typ 2 oder Typ 2? Zuerst die Ladedose am Fahrzeug prüfen
Die wichtigste Frage vor dem Kauf betrifft nicht die Stromstärke, sondern den Steckertyp an Ihrem Fahrzeug. Schauen Sie in die Ladeklappe oder ins Fahrzeughandbuch und klären Sie, welche Ladedose verbaut ist:
Typ-1-Ladedose
Typ 1 auf Typ 2 · 16 A
Typ-1-Ladedose am Fahrzeug: Wählen Sie das WALTHER Ladekabel Typ 1 auf Typ 2 mit 16 A (#9771010200). Auf der Fahrzeugseite sitzt der Typ-1-Stecker, auf der Gegenseite der Typ-2-Stecker für Wallbox und Ladesäule.
→ So laden auch Fahrzeuge der ersten Elektro-Generationen an der europäischen Typ-2-Infrastruktur.
Typ-2-Ladedose
Typ 2 · bis 32 A
Typ-2-Ladedose am Fahrzeug: Hier passt das WALTHER Ladekabel Typ 2 mit bis zu 32 A (#9773120000).
→ Das Kabel für Fahrzeuge mit der europäischen Standard-Ladedose.
Wer unsicher ist, vergleicht Ladedose und Handbuch vor der Bestellung – das spart Rücksendungen. Fuhrparkleiter und Hausverwaltungen mit gemischtem Fahrzeugbestand legen am besten eine kurze Liste an: Welches Fahrzeug hat welche Ladedose, und welche Kabel liegen in welchem Fahrzeug? So bleibt die Beschaffung auch bei mehreren Dienstwagen übersichtlich.
16 A oder bis 32 A: die Stromstärke passend zu Fahrzeug und Ladepunkt wählen
Die Stromstärke legt fest, wie viel Ladestrom ein Kabel höchstens übertragen darf. Das Kabel Typ 1 auf Typ 2 (#9771010200) ist laut Artikeldaten für 16 A bei 230 V AC ausgelegt; rechnerisch entspricht das einer einphasigen Ladeleistung von rund 3,7 kW. Das Kabel Typ 2 (#9773120000) ist für bis zu 32 A ausgelegt und lässt damit höhere einphasige Ladeströme zu.
| Glied | Was es begrenzt | Praxis |
|---|---|---|
| Fahrzeug | Das Bordladegerät im Auto legt fest, wie viel Wechselstrom aufgenommen werden kann | Im Datenblatt oder Handbuch nachlesen |
| Ladepunkt | Wallbox oder Ladesäule liefern höchstens den Strom, für den sie gebaut oder eingestellt sind | Ein 16-A-Kabel kann einen leistungsfähigeren Ladepunkt ausbremsen |
| Kabel | Begrenzt auf seine Auslegung, also auf 16 A beziehungsweise bis 32 A | Ein stärkeres Kabel macht ein Fahrzeug mit geringer Ladeaufnahme nicht schneller |
Beide Kabel sind außerdem als einphasig ausgelegt (AC 1-phasig): Ein Fahrzeug mit dreiphasigem Bordlader nutzt sie entsprechend einphasig. Prüfen Sie im Zweifel die Herstellerangaben von Fahrzeug, Wallbox und Kabel gemeinsam.
5 Meter Kabellänge: Reichweite am Stellplatz und Pflege im Alltag
Beide Walther Ladekabel sind 5 Meter lang – genug für die meisten Stellplätze, wenn Sie Reichweite und Pflege im Blick behalten.
Stellplatz & Ladesäule
Das reicht in den meisten Garagen und Carports von der Wandbox bis zur Ladedose, auch wenn diese am Heck oder auf der abgewandten Fahrzeugseite sitzt. Messen Sie den Weg einmal nach und planen Sie eine kleine Reserve für den Biegeradius am Stecker ein. An öffentlichen Ladesäulen hilft die Länge, wenn Sie nicht exakt vor dem Ladepunkt parken können. Verzichten Sie im Ladepfad auf zusätzliche Adapter und Verlängerungen; besser ist es, die Wallbox so zu platzieren, dass 5 Meter genügen.
Kabelpflege
Stecker nach dem Laden trocken und sauber ablegen, das Kabel in lockeren Schlaufen aufrollen statt zu knicken, nie mit dem Fahrzeug überrollen und bei Zug oder Beschädigungen am Stecker oder an der Leitung nicht weiterverwenden.
Lagerung
Das Kabel #9771010200 ist in Orange gehalten und im Kofferraum oder in der Garage leicht zu erkennen. Im Fuhrpark hat sich bewährt, das Kabel fest einem Fahrzeug zuzuordnen und an einem festen Platz im Kofferraum zu lagern, damit es bei Schicht- und Fahrerwechseln nicht verloren geht. Privat genügt ein Haken oder eine Halterung an der Garagenwand: So liegt der Stecker nicht auf dem Boden, bleibt trocken und ist sofort griffbereit.
Ladepunkt sicher installieren: Aufgabe für die Elektrofachkraft
Das mobile Ladekabel stecken Sie selbst an; die fest installierte Ladeinfrastruktur dahinter gehört dagegen in die Hände eines eingetragenen Elektroinstallationsbetriebs.
Hinweis: Beim Laden fließt über viele Stunden ein hoher Dauerstrom. Zuleitung, Absicherung mit passendem Leitungsschutzschalter und Fehlerstromschutz sowie die Anmeldung beim Netzbetreiber sind deshalb Sache der Fachkraft und nicht des Heimwerkers. Klären Sie vor dem Kauf des Ladekabels am besten schon mit Ihrer Elektrofachkraft, welche Stromstärke die vorgesehene Ladestelle bereitstellt – dann passen Kabel, Wallbox und Fahrzeug von Anfang an zusammen.
Für die Verdrahtung in Abzweigdosen und Unterverteilern finden Elektrofachkräfte und Bauherren in der Kategorie Elektroinstallation das passende Material, von Verbindungsklemmen von WAGO bis zu Schaltern und Steckdosen von Busch-Jäger und Gira.
Wer eine Garage oder Tiefgarage neu ausstattet, plant Steckdosen, Schalter und Beleuchtung am besten gleich gemeinsam mit dem Ladepunkt. Für Hausverwaltungen und Betreiber von Stellplatzanlagen spart das Anfahrten des Installateurs und vermeidet spätere Nacharbeiten an Wand und Decke. Privatkunden profitieren ebenso: Ein sauber eingerichteter Ladeplatz in Garage oder Carport ist bequemer und sicherer als eine Zwischenlösung mit losen Kabeln.
Fuhrpark, Praxis und Hotel – und genauso für die eigene Garage
Unsere Kundschaft verbindet gewerbliche Abnehmer und private Elektroauto-Fahrer.
Gewerbe
Fuhrpark, Praxis und Hotel
Handwerksbetriebe, Pflegedienste, Facility Management, Hausverwaltungen, Hotellerie, Gastronomie, Arztpraxen, Büros und Kommunen brauchen für Dienstwagen, Kundendienstflotten und Gäste-Ladepunkte verlässliche Kabel mit eindeutiger Zuordnung. Die klare Trennung zwischen Typ 1 auf Typ 2 mit 16 A (#9771010200) und Typ 2 mit bis zu 32 A (#9773120000) macht die Nachbestellung einfach, weil Sie pro Fahrzeug genau wissen, welche Artikelnummer ins Fahrzeug gehört.
Hotels und Gastronomiebetriebe mit Gäste-Ladepunkt sparen sich Nachfragen, wenn am Stellplatz erkennbar ist, welcher Steckertyp erwartet wird. Hausverwaltungen erleichtern Mietern die Auswahl mit einer kurzen Übersicht zu Typ 1 und Typ 2.
→ Bei wechselnden Fahrern pro Fahrzeug festhalten, welches Kabel mitgeführt wird – so lassen sich Ersatz und Ergänzung ohne Rückfragen bestellen.
Privat
Die eigene Garage
Dieselbe Sorgfalt bei der Auswahl hilft Privatkunden: Wer seinen eigenen Pkw zu Hause in Garage, Carport oder Einfahrt lädt, wählt nach Ladedose und Ladestrom das passende Kabel – Profi-Auswahl auch für Ihr Zuhause.
→ Ein Blick in die Ladeklappe zeigt sofort, ob das Kabel mit 16 A oder das Kabel für bis zu 32 A zu Ihrem Fahrzeug passt.
Wichtig ist in beiden Welten, ein Ladekabel nach den Datenblättern von Fahrzeug und Ladepunkt zu bestellen und nicht allein nach dem Preis.
Das richtige Licht am Ladeplatz: neutralweiß, kaltweiß, warmweiß und tageslichtweiß
Als Lichtfachhändler geben wir Ihnen noch eine Empfehlung für die Umgebung Ihres Ladeplatzes mit: Wer abends oder im Winter lädt, muss Ladedose, Stecker und Kabelverlauf sofort erkennen. Die Lichtfarbe entscheidet dabei über den Eindruck des Raums:
2.700–3.000 K · Warmweiß4.000 K · Neutralweiß / Kaltweiß6.000–6.500 K · Tageslichtweiß
Warmweiß
Farbcode 827/8302.700–3.000 KBehagliches Licht für Einfahrt, Terrasse und den Übergang in Wohnzimmer, Esszimmer, Schlafzimmer und Kinderzimmer.
Neutralweiß bzw. kaltweiß
Farbcode 8404.000 KIm Lichtfachhandel stehen neutralweiß und kaltweiß (englisch Cool White) für exakt dieselbe Farbtemperatur von 4.000 Kelvin. Das klare, sachliche Licht ohne Gelbstich eignet sich für Garage, Carport, Tiefgarage, Keller, Technikraum, Hausflur und Homeoffice sowie im Wohnhaus für Küche, Badezimmer und Schminkspiegel.
Tageslichtweiß
Farbcode 860/8656.000–6.500 KSehr kühles, tageslichtähnliches Arbeitslicht für Werkstatt, Hobbyraum und Montageplätze – bitte nie mit kaltweiß (4.000 K) verwechseln.
So verbinden Sie ein passendes Walther Ladekabel, eine sauber abgesicherte Elektroinstallation und gut geplantes LED-Licht, von LED-Röhren bis zur Garagenleuchte, zu einem sicheren und komfortablen Ladeplatz.
Vergleich: WALTHER Ladekabel Typ 1 auf Typ 2 mit 16 A (#9771010200) vs. Typ 2 mit bis zu 32 A (#9773120000)
| Merkmal | WALTHER 5 m Typ 1 auf Typ 2 · 16 A (#9771010200) | WALTHER 5 m Typ 2 · bis 32 A (#9773120000) |
|---|---|---|
| Steckerausführung | Typ 1 auf Typ 2 | Typ 2 |
| Passende Ladedose am Fahrzeug | Typ-1-Ladedose (Fahrzeugseite), Typ-2-Seite für Wallbox und Ladesäule | Typ-2-Ladedose |
| Kabellänge | 5 m | 5 m |
| Stromstärke | 16 A | Bis 32 A |
| Stromart und Phasen | AC (Wechselstrom), 1-phasig | AC (Wechselstrom), 1-phasig |
| Nennspannung | 230 V AC | Im Artikeldatensatz nicht angegeben |
| Kabelfarbe | Orange | Im Artikeldatensatz nicht angegeben |
| Typischer Einsatz | Ältere Fahrzeuge mit Typ-1-Ladedose an Typ-2-Wallbox oder -Ladesäule | Fahrzeuge mit Typ-2-Ladedose an Wallbox oder Ladesäule |
| Hersteller | WALTHER | WALTHER |
Alle ElektroinstallationGesamtübersicht für Klemmen, Schutzschalter und SchalterprogrammeHeidelbergWeitere Produkte rund um Elektromobilität und LadetechnikJuice TechnologyWeitere Ladetechnik für ElektrofahrzeugeLeitungsschutzschalterAbsicherung im Verteiler für Zuleitung und LadepunktWAGO VerbindungsklemmenKlemmen für die sichere Installation in Abzweigdose und VerteilerBusch-Jäger SchalterprogrammeSchalter, Steckdosen und Rahmen für Haus, Garage und GewerbeGira GebäudetechnikSchalterprogramme, Steckdosen und EinsätzeJung Schalter und SteckdosenSchalterprogramme für Wohnbau, Büro und ObjektLED-Röhren für Garage und WerkstattLicht mit 4.000 K (neutralweiß bzw. kaltweiß) für Stellplätze und Werkstätten
Häufige Fragen zu Walther Ladekabeln (5 m, Typ 1 auf Typ 2 und Typ 2)
Was ist der Unterschied zwischen dem WALTHER Ladekabel #9771010200 und dem WALTHER Ladekabel #9773120000?
Beide Kabel sind 5 Meter lang und für einphasiges Laden mit Wechselstrom (AC) ausgelegt. Das Modell #9771010200 ist ein Typ-1-auf-Typ-2-Kabel für 16 A bei 230 V AC in Orange und verbindet Fahrzeuge mit Typ-1-Ladedose mit Typ-2-Wallboxen und -Ladesäulen. Das Modell #9773120000 ist ein Typ-2-Kabel für bis zu 32 A und gedacht für Fahrzeuge mit Typ-2-Ladedose.
Was bedeutet die Schreibweise Tpp2 im Titel des WALTHER Ladekabels #9771010200?
Die Schreibweise Tpp2 ist eine Eigenheit des Katalogtitels. Maßgeblich sind die Artikeldaten: Das Kabel #9771010200 ist ein Typ-1-auf-Typ-2-Kabel mit 16 A und 230 V AC, 5 m lang. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Ladedose Ihres Fahrzeugs ein Typ-1-Anschluss ist, denn dafür ist dieses Kabel gedacht.
Wie finde ich heraus, ob mein Elektroauto eine Typ-1- oder Typ-2-Ladedose hat?
Öffnen Sie die Ladeklappe und vergleichen Sie die Ladedose mit den Angaben im Fahrzeughandbuch oder im Datenblatt des Herstellers. Typ 2 ist in Europa der Standard für das Laden mit Wechselstrom an Wallbox und Ladesäule, Typ 1 findet sich dagegen noch an Fahrzeugen der ersten Elektro-Generationen. Für eine Typ-1-Ladedose passt das Kabel #9771010200, für eine Typ-2-Ladedose das Kabel #9773120000.
Reicht das 16-A-Kabel #9771010200 aus oder brauche ich ein Kabel für bis zu 32 A?
Das hängt von der Ladeaufnahme Ihres Fahrzeugs ab. Das Bordladegerät legt fest, wie viel Wechselstrom aufgenommen werden kann. Nimmt Ihr Fahrzeug einphasig nicht mehr als 16 A auf, genügt ein 16-A-Kabel; ein stärkeres Kabel macht das Laden dann nicht schneller. Entscheidend ist außerdem, welche Ladedose Ihr Fahrzeug hat: Das Kabel #9771010200 hat auf der Fahrzeugseite einen Typ-1-Stecker, das Kabel #9773120000 ist ein Typ-2-Kabel.
Kann ich das Kabel für bis zu 32 A (#9773120000) auch an einer Wallbox mit geringerem Ladestrom nutzen?
In der Regel ja: Beim Laden bestimmt das schwächste Glied aus Fahrzeug, Ladepunkt und Kabel den Ladestrom. Liefert Ihre Wallbox weniger Strom als 32 A, lädt das Fahrzeug entsprechend langsamer – das Kabel stellt dabei keinen Engpass dar. Beachten Sie im Zweifel die Herstellerangaben von Wallbox und Fahrzeug.
Was passiert, wenn ich das 16-A-Kabel (#9771010200) an einer leistungsstärkeren Wallbox oder Ladesäule verwende?
Das Kabel ist für 16 A ausgelegt und begrenzt den Ladestrom auf diesen Wert. Eine leistungsstärkere Wallbox oder Ladesäule kann ihre Reserven dann nicht ausschöpfen, das Laden bleibt aber im Rahmen der Kabelauslegung. Wer regelmäßig an leistungsfähigen Ladepunkten lädt und ein Fahrzeug mit Typ-2-Ladedose fährt, sollte das Typ-2-Kabel für bis zu 32 A (#9773120000) in Betracht ziehen.
Kann ich mit den einphasigen Kabeln auch ein Fahrzeug mit dreiphasigem Bordlader laden?
Beide Kabel sind laut Artikelbezeichnung für AC 1-phasig ausgelegt. Ein Fahrzeug mit dreiphasigem Bordladegerät nutzt sie deshalb einphasig, die Ladeleistung richtet sich dann nach der einphasigen Auslegung des Kabels. Für das dreiphasige Laden benötigen Sie ein entsprechend dreiphasiges Ladekabel; das führen wir in dieser Kategorie nicht.
Reichen 5 Meter Kabellänge für Garage, Carport und öffentliche Ladesäulen?
Für die meisten Stellplätze sind 5 Meter ein praxistaugliches Maß: Sie erreichen die Ladedose von der Wandbox in Garage oder Carport auch dann, wenn sie am Heck oder auf der abgewandten Fahrzeugseite sitzt. Messen Sie den Weg am Stellplatz einmal nach und planen Sie eine kleine Reserve für den Biegeradius am Stecker ein. Auf Adapter und Verlängerungen im Ladepfad sollten Sie verzichten.
Wer darf die Wallbox oder Ladesteckdose für mein E-Auto installieren?
Das mobile WALTHER Ladekabel stecken Sie selbst an. Die fest angeschlossene Wallbox sowie Zuleitung, Leitungsschutzschalter und Fehlerstromschutz im Verteiler sollten ausschließlich von einem eingetragenen Elektroinstallationsbetrieb errichtet, geprüft und beim Netzbetreiber angemeldet werden. Das schützt vor Überlastung und Fehlinstallation.
Welche LED-Lichtfarbe empfiehlt sich für Garage, Carport und Ladeplatz?
Für Garage, Carport, Tiefgarage, Keller und Technikraum empfehlen wir neutralweißes bzw. kaltweißes Licht mit 4.000 Kelvin (Farbcode 840) – im Lichtfachhandel stehen neutralweiß und kaltweiß (Cool White) für exakt dieselbe Farbtemperatur von 4.000 K. Das klare Weiß erleichtert das Einstecken des Ladesteckers bei Dunkelheit. Für Werkstätten eignet sich tageslichtweiß (6.000–6.500 K, Code 860/865), für Einfahrt und Wohnräume warmweiß (2.700–3.000 K, Code 827/830).